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Etiqueta: rutas nacionales

  • La Provincia administra las rutas 22 y 151, pero Vialidad Nacional conserva el control

    La Provincia administra las rutas 22 y 151, pero Vialidad Nacional conserva el control

    El gobernador firmó el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 y el Tren del Valle a la administración provincial. El acuerdo se presentó ante los intendentes en Cipolletti. La provincia pretende financiar obras en los corredores con un crédito de 60 millones de dólares del FONPLATA, que aún debe atravesar las instancias correspondientes antes de convertirse en dinero disponible.

    Vialidad Nacional conserva la jurisdicción, la supervisión técnica y la potestad de aprobar las intervenciones.

    La Provincia podrá instalar controles de pesaje en los corredores, pero la recaudación de las multas continuará siendo nacional. Entre enero de 2024 y mayo de 2026, el Estado nacional recaudó 1,5 billones de pesos por el Impuesto a los Combustibles Líquidos con destino específico al sistema vial.

    El senador Martín Soria presentó en el Senado un proyecto para modificar la distribución del ICL y asignar a las provincias que administren rutas nacionales una parte específica de esos recursos.

  • Weretilneck presentó los detalles del acuerdo para que RN asuma las rutas 22 y 151

    Weretilneck presentó los detalles del acuerdo para que RN asuma las rutas 22 y 151

    Alberto Weretilneck encabezó en Cipolletti la presentación de los detalles del acuerdo para que Río Negro asuma progresivamente la gestión, administración y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151. El encuentro se realizó en el Centro Cultural de Cipolletti con la participación de intendentes, legisladores y referentes institucionales.

    Río Negro deberá aprobar el acuerdo en la Legislatura. Los distintos tramos se incorporarán a medida que se completen los pasos previstos con Nación y Vialidad Nacional.

    Weretilneck definió la decisión de la provincia de asumir la gestión de las rutas nacionales y del Tren del Valle como un hecho histórico. El gobernador remarcó que el cambio no pasa solamente por quién administra las rutas y las vías, sino por recuperar la capacidad de pensar, planificar y decidir desde el territorio.

    Weretilneck sostuvo que asumir esta responsabilidad implica también asumir riesgos. Señaló que el desafío que comienza exigirá una respuesta sostenida de la provincia. La primera etapa estará concentrada en recuperar condiciones básicas de transitabilidad y resolver obras urgentes.

  • Obras para mejorar transitabilidad de las rutas 22 y 151

    Obras para mejorar transitabilidad de las rutas 22 y 151

    Se formalizó el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 hacia la provincia. El acuerdo incluye un programa de obras para mejorar el estado de transitabilidad de las rutas y la recuperación del servicio de tren de pasajeros para el Alto Valle.

    La Ruta 22, en particular el tramo que va desde Cervantes hasta Cipolletti, presenta un estado deficiente de conservación. El programa de mejoras será desarrollado como iniciativa del gobierno provincial para dar soluciones a la conectividad en el Alto Valle.

    El retorno del servicio de tren de pasajeros brindará a los residentes una alternativa de transporte. Este medio permitirá la comunicación a un costo menor y con mayor rapidez que el transporte por ruta.

    “Creo que es una necesidad de toda esta gran ciudad lineal que es Neuquén Chichinales; el contar con un tren posibilita la comunicación a un costo menor y mucho más rápido”, expresó Luis Albrieu, intendente de Villa Regina.

  • Río Negro recibirá rutas nacionales el lunes, pero sin financiamiento nacional

    Río Negro recibirá rutas nacionales el lunes, pero sin financiamiento nacional

    El Gobierno de Río Negro dará a conocer este lunes los detalles del traspaso de rutas nacionales hacia la provincia. La transferencia representa uno de los mayores desafíos para Vialidad Provincial, aunque la provincia recibirá las rutas sin financiamiento nacional, por lo que deberá afrontar con recursos propios la recuperación de corredores que actualmente presentan fuerte deterioro.

    Actualmente existen seis contratos abiertos sobre distintos tramos de las rutas nacionales. En Choele Choel, la rotonda está próxima a completarse, con un avance cercano al 70 por ciento.

    El objetivo es planificar las futuras obras en conjunto con los municipios para evitar soluciones aisladas. El análisis del impacto vial es clave en la toma de decisiones. En el Puente 83, por ejemplo, se decidió postergar intervenciones puntuales hasta contar con un análisis completo.

  • Piccinini cuestiona a Martín Soria por la paralización de obra de 2003

    Piccinini cuestiona a Martín Soria por la paralización de obra de 2003

    En General Roca, la exdefensora Piccinini dirigió críticas hacia Martín Soria por su gestión en relación con las rutas nacionales de la región. La disputa, según Piccinini, tuvo una consecuencia determinante: la paralización de una obra vial que se anunció en 2003 y nunca se terminó.

    Martín Soria y su hermana María Emilia Soria estuvieron directamente vinculados con una región cuya actividad económica depende, en buena medida, del funcionamiento de las rutas nacionales. Sin embargo, según la exdefensora, ninguno de ellos logró exhibir con claridad qué acciones tomaron ante los organismos nacionales responsables de esas obras que se anunciaron hace dos décadas.

    La paralización de la obra vial representa, según Piccinini, una consecuencia que se extendió “para siempre, jamás”, evidenciando la falta de gestión ante instituciones federales que tenían la responsabilidad de completar los trabajos viales en la zona.

  • Fullone cuestiona la negociación del traspaso de rutas 22 y 151

    Fullone cuestiona la negociación del traspaso de rutas 22 y 151

    El senador libertario Enzo Fullone se mostró de acuerdo con la decisión de transferir las rutas nacionales a la órbita del gobierno de Río Negro. Sin embargo, cuestionó el relato del gobierno provincial sobre la manera en que se está llevando adelante la dura negociación con la Nación.

    El senador Aníbal Tortoriello brindó una evaluación diferente de este traspaso. Tortoriello señaló que la transferencia de las rutas a la provincia constituye una buena oportunidad para procurar su mejoramiento, reparación, mantenimiento y la continuidad de obras que aún permanecen inconclusas.

    Tortoriello aseguró haber estado en permanente contacto con distintos funcionarios, expresando constantemente la crítica situación de las rutas. Afirmó que quien traba la negociación con la Nación es el gobierno provincial.

    Respecto a la subejecución de fondos, Tortoriello indicó que no conocía los números. Prefirió no abordar el tema en profundidad hasta poder “hilar más fino” y contar con información más precisa sobre esta cuestión.

    El proceso de transferencia involucra las rutas nacionales 22 y 151, que pasarían a la administración provincial.

  • Vialidad Nacional restringe la circulación en rutas de Neuquén por temporal de nieve

    Vialidad Nacional restringe la circulación en rutas de Neuquén por temporal de nieve

    Vialidad Nacional dispuso una restricción de circulación para el transporte de carga y pasajeros en todas las rutas nacionales de la provincia de Neuquén. La medida comenzó a las 20 horas de este viernes y continuará hasta las 8 horas del sábado 8 de agosto, como respuesta a las intensas nevadas que afectan la región.

    El organismo advirtió que el recorrido permanece transitable con máxima precaución, debido a las condiciones de la calzada tras el temporal. En Dina Huapi, la ruta Nacional 23 en el tramo hacia Pilcaniyeu quedó habilitada a las 14 de este viernes para todo tipo de vehículos.

    Los pasos internacionales Cardenal Samoré y Pino Hachado permanecen cerrados por las condiciones climáticas adversas.

    Desde Vialidad Nacional solicitaron evitar los desplazamientos salvo casos de necesidad o urgencia. Recordaron que es obligatoria la portación de cadenas físicas para circular por sectores afectados por nieve y hielo.