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Alejandro Echarren

  • Río Negro asume la reparación urgente de las rutas nacionales 22 y 151

    Río Negro asume la reparación urgente de las rutas nacionales 22 y 151

    Río Negro asume la reparación de las rutas nacionales 22 y 151 y ya tiene en marcha la primera etapa de trabajos. La Provincia tomó la decisión de hacerse cargo de la mantención y reparación de los corredores nacionales más castigados, con la urgencia de evitar más accidentes en el territorio.

    El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, confirmó que ya se realizó la apertura de sobres de las primeras cuatro licitaciones de emergencia en las rutas nacionales 22 y 151. En paralelo, el Gobierno Provincial avanza con la adjudicación y contratación de cuatro tramos de esas rutas, destinados a recuperar distintos tramos de ambas rutas y a atender el deterioro de la infraestructura vial.

    Se hacen reparaciones urgentes en los tramos más críticos de la Ruta Nacional 151. Son reparaciones inmediatas que atienden las situaciones más urgentes mientras avanzan las obras de mayor alcance. Hubo una reparación provisoria y bacheo a la altura del kilómetro 109 de la Ruta 151, y se mantienen equipos en la ruta. La Provincia dispuso personal especializado y maquinaria de la Planta de Asfalto de Vialidad Rionegrina.

    Echarren sostuvo que, en un contexto nacional complejo para la construcción, la clave está en el orden fiscal y la previsibilidad en los pagos. Los trabajos arrancan desde la segunda quincena de noviembre.

  • Río Negro asumirá tramos de las rutas 22 y 151

    Río Negro asumirá tramos de las rutas 22 y 151

    El Gobierno de Río Negro confirmó que el 29 de octubre firmará las actas que permitirán a la Provincia asumir el control de distintos tramos de las rutas nacionales 22 y 151. La medida busca destrabar intervenciones largamente reclamadas por conductores, transportistas y productores.

    El anuncio lo realizó el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, quien adelantó que las primeras obras podrían comenzar durante la segunda quincena de noviembre.

    La definición se produce en un contexto de fuerte tensión por el estado de la Ruta Nacional 151, especialmente después de los últimos accidentes fatales registrados en la zona de Catriel. Los reclamos fueron impulsados por vecinos, municipios y distintos sectores políticos.

  • Echarren dijo que no se puede habilitar un tramo de la Ruta 22

    Echarren dijo que no se puede habilitar un tramo de la Ruta 22

    El ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren, indicó que no se puede habilitar un tramo de la Ruta 22. Según explicó, hay un problema de seguridad vial y la jurisdicción sigue a cargo de Vialidad Nacional, más precisamente de la UTE conformada por CPC y CN. Habilitar los tramos terminados, dijo, obligaría a anular los cuatro cruces que hay hoy en ese sector, y por eso lo considera inviable desde el punto de vista de la seguridad.

    El funcionario también dijo que se analizan otras opciones para agilizar el tránsito en ese sector. Destacó que hay contactos con CN Sapag para avanzar en una negociación en la que podría figurar como contratista posterior en la terminación del tramo. Del lado de los conductores está el reclamo para abrir la traza principal; del lado legal, los frenos que imponen los contratos vigentes con Vialidad Nacional.

    Por su parte, el gobernador Alberto Weretilneck confirmó que en unos 20 días podrían comenzar los trabajos de pavimentación de las colectoras de Puente 83, sobre la Ruta 22, entre Cipolletti y Fernández Oro. Explicó que la Provincia mantiene gestiones para intervenir en el sector, donde todavía existen contratos vigentes entre Vialidad Nacional y empresas privadas. Indicó que las conversaciones están encaminadas, aunque todavía no se informó una fecha para completar ese trámite.

    El gobierno rionegrino tiene previsto firmar el próximo 29 de octubre, en Buenos Aires, el traspaso de tres sectores de las rutas 22 y 151: Río Colorado – Choele Choel, Choele Choel – Chichinales, y Ruta 151, entre el kilómetro 109 y el límite con la Pampa.

    El gobernador pidió paciencia a los vecinos y advirtió que la recuperación demandará tiempo.

  • Río Negro repavimentará el acceso a Viedma con una inversión de $5.410 millones

    Río Negro repavimentará el acceso a Viedma con una inversión de $5.410 millones

    La Provincia de Río Negro avanza en la ejecución de obras de infraestructura destinadas a mejorar los accesos a Viedma. El Gobierno firmó el martes 6 de octubre el contrato para la repavimentación y refuncionalización de las rutas provinciales 1 y 51, una inversión que demandará $5.410 millones e interviene sobre el acceso a la capital rionegrina desde la Ruta Nacional 3.

    Las intervenciones abarcan aproximadamente cinco kilómetros de vía. Específicamente, 500 metros de la Ruta Provincial 1 —desde la Ruta Nacional 3 hasta la calle 20— y 4,5 kilómetros de la Ruta Provincial 51. El proyecto incluye mejoras en intersecciones y accesos, construcción de rotondas, instalación de iluminación pública y señalización vial.

    El Gobierno de Río Negro, bajo el impulso de Alberto Weretilneck, desarrolla así la etapa final de estas acciones en infraestructura. El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, remarcó que «muy pronto Viedma contará con un acceso totalmente iluminado, con mayor seguridad para los vecinos y más jerarquizado, al nivel que necesita la capital rionegrina».

    El proyecto también contempla una conexión hacia el predio de la Universidad Nacional de Río Negro.

    Con la firma del contrato, está previsto que las tareas iniciales comiencen en el transcurso de los siguientes días. Según informó el ministro Echarren, la expectativa es que los primeros movimientos de obra se lleven a cabo durante noviembre.

  • Anuncian recuperación de la línea Cipolletti-Roca con recambio de vías ferroviarias

    Anuncian recuperación de la línea Cipolletti-Roca con recambio de vías ferroviarias

    La Provincia anunció la recuperación del recorrido ferroviario entre Cipolletti y Roca, un trayecto de 30 kilómetros que completaría posteriormente con la extensión hacia Chichinales. El proyecto contempla el recambio de vías y durmientes en la línea ferroviaria como eje central de la intervención.

    El Ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren, explicó que para diciembre está garantizado mantener el recorrido actual entre Neuquén y Cipolletti en manos de Tren Patagónico. Antes de implementar el modelo definitivo, la Provincia deberá probar el funcionamiento del recorrido, medir los tiempos de viaje y observar la demanda de pasajeros.

    El plan inicial contempla cuatro servicios diarios entre Cipolletti y Roca, aunque esa frecuencia no será definitiva, ya que podría ampliarse según la demanda. Para entender el contexto actual, el corredor norte cuenta con 16 servicios diarios entre Neuquén y Plottier, mientras que el tramo Cipolletti-Neuquén registra cuatro frecuencias por día.

    Las formaciones ferroviarias tendrán una capacidad de entre 180 y 200 pasajeros, además de aire acondicionado e internet. Los andenes deberán contar con accesibilidad, iluminación, señalización y cercos perimetrales.

    En materia de seguridad vial, la alternativa que se analiza no contempla instalar barreras en todos los puntos de cruce, sino que en determinados cruces habrá banderilleros para ordenar y controlar el paso de las formaciones.

  • Educación investiga fisuras en la Escuela 16 de Bariloche

    Educación investiga fisuras en la Escuela 16 de Bariloche

    Detectadas fisuras recientemente en la Escuela 16 de Bariloche, el organismo de Educación investiga su origen y prepara un estudio de la estructura del establecimiento. Las evaluaciones realizadas hasta ahora no indican la existencia de un riesgo estructural que impida utilizar el establecimiento.

    Más allá de las grietas halladas, la escuela ya estaba incluida por Educación entre los establecimientos que requieren una intervención de mayor magnitud. De acuerdo con los especialistas, la primera hipótesis que manejan es que podría existir un asentamiento diferencial entre ambas construcciones que conforman el edificio.

    El organismo se encuentra trabajando en el proceso previo al llamado correspondiente para las obras. La funcionaria evitó establecer una fecha concreta para el inicio de los trabajos. Madres de alumnos de la Escuela 16 dialogaron este jueves con el ministro de Obras y Servicios Públicos de la provincia, Alejandro Echarren, quien se encontraba en Bariloche.

  • General Roca abrió licitación para el Plan Director de Agua Potable

    General Roca abrió licitación para el Plan Director de Agua Potable

    General Roca abrió este martes la licitación para el Plan Director de Agua Potable, la obra hidráulica de mayor envergadura que la ciudad ejecutará. El acto fue encabezado por el Ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, quien presentó definiciones sobre el impacto que tendrá el proyecto para la localidad.

    El Gobernador Alberto Weretilneck no pudo asistir debido a las condiciones climáticas en la zona cordillerana. Las intensas nevadas dificultaron su traslado hacia General Roca. El Ministro transmitió su saludo durante la jornada.

    Echarren expresó que esta será la obra más grande en General Roca. Según el funcionario, el Plan Director de Agua Potable constituye una obra hidráulica de gran envergadura que permitirá planificar el servicio para el crecimiento futuro de la ciudad.

    Actualmente, el Municipio abastece con camiones a los sectores que no cuentan con una red permanente de agua potable. El plan busca resolver esta situación y preparar la infraestructura para el desarrollo de General Roca.

    La apertura realizada este martes corresponde a la presentación del primer sobre del proceso licitatorio. Todavía resta una instancia de evaluación para completar la adjudicación de la obra.